En cas de chute d’une personne en mer, il est primordial de disposer à bord d’équipements permettant, quelles que soient les circonstances, de la récupérer aisément et en toute sécurité. Acteur incontournable dans la distribution des armements de sécurité des personnes et des navires, SEIMI propose en ce sens des produits répondant aux exigences et besoins des professionnels de la marine et du fluvial, des militaires et des plaisanciers.
Ci-après, découvrez notre sélection des 5 incontournables « Homme à la mer » SEIMI, matériels de liaison, de repêchage et de remontée à bord, testés et approuvés à l’occasion des exercices organisés dans le cadre du programme RECOMER*.
SILZIG, la bouée de sauvetage adoptée par tous les marins!
Homologuée Marine Marchande Française, la bouée SILZIG est une bouée de récupération d’homme à la mer innovante, solide et très pratique !
Elle dispose d’un dispositif de sauvetage 3 en 1:
- Aide à la flottaison pour remplacer une bouée bouronne ou une bouée fer à cheval
- Tractage de l’homme à la mer jusqu’au bateau
- Hissage à bord par des poignées adaptées
Bouée couronne homologuée SOLAS-MED
La bouée couronne homologuée SOLAS-MED est un équipement de sécurité maritime essentiel, qui permet d'aider à la récupération des personnes tombées à l'eau et qui est généralement installée sur les navires commerciaux, les navires militaires et les plates-formes offshore.
Conçue pour résister aux conditions maritimes difficiles, cette bouée de sauvetage est fabriquée en polyéthylène haute densité avec un intérieur en mousse polyuréthane à cellules fermées. Elle est également dotée d'une filière et de 4 bandes réfléchissantes pour une meilleure visibilité en mer.
L'échelle Pilote pour une remontée autonome à bord !
Obligatoire pour les navires relevant de la division 226, l’échelle pilote est le moyen le plus aisé pour faire remonter à bord un homme à la mer, à condition que ce dernier soit apte physiquement à l’utiliser.
Cette échelle, généralement utilisée sur les navires pour l’embarquement et le débarquement des pilotes est conçue pour permettre aux personnes de monter et de descendre en toute sécurité à bord des navires, même lorsque les conditions de mer sont difficiles.
Son positionnement sur le navire doit permettre un déploiement rapide par l’équipage et la longueur de l’échelle doit être adaptée à la hauteur de franc bord du navire.
Les échelles Pilote homologuées SOLAS sont régulièrement inspectées pour s'assurer qu'elles répondent aux normes de sécurité en vigueur. Les inspections comprennent des vérifications de l'état de l'échelle, des barreaux antidérapants, des crochets de fixation et du câble de sécurité.
La gaffe GRHM pour une récupération rapide et précise de l'HLM
La gaffe de récupération d’homme à la mer permet de sortir la victime de l’eau très rapidement sans déployer de gros moyens. Le système consiste à placer l’arceau de sécurité autour de la victime en passant soit par les jambes, soit par la tête. Cet arceau est ensuite glissé sous les bras de l’homme à la mer. On libère l’arceau de l’armature pour le serrer autour de la victime. Il ne reste plus qu’à haler la victime à bord. Très légère et facile à manier même pour une personne seule, elle peut être mise en œuvre en moins de 30 secondes même dans des conditions difficiles.
Le filet de récupération Jason's Cradle
Rigide, il permet de réaliser un sauvetage en toute sécurité et dans les conditions météo les plus dures. Dispositif permettant de récupérer un homme à la mer de différentes façons. Facile d’utilisation, réutilisable et portable, il permet le hissage à bord d’une victime inconsciente, mais également la possibilité à une personne de se hisser facilement à bord du navire.
De conception unique, cette échelle de sauvetage est modulable grâce à ces mailles individuelles reliées entre elles, qui permettent une utilisation allant d’un simple bateau pneumatique aux cargos.
Les programmes de récupération d’homme à la mer (HLM) sont essentiels pour assurer la sécurité des marins et des passagers en mer. Les marins qui tombent à l’eau peuvent être en danger de noyade ou d’hypothermie, et il est donc crucial de disposer d’un système de récupération efficace pour minimiser les risques.
*RECOMER est un programme financé par le CNPMEM (Comité national des pêches maritimes et des élevages marins et le plan de relance du gouvernement. Il est mené en partenariat avec l'IMP (Institut Maritime de Prévention).
Il s'inscrit dans le contexte de l'évolution réglementaire de la division 226 qui demande aux armateurs des navires de pêche de longueur de 12 à 24 m de mettre en place une procédure de récupération de l'homme à la mer et des dispositifs adaptés. RECOMER a pour objectif d'accompagner les armateurs dans la rédaction de cette procédure et, à travers 25 sessions d'exercices organisées sur le littoral, de les familiariser aux situations d'urgence d'homme à la mer : comment s'organiser à bord, quels matériels choisir et comment les utiliser...