SEIMI Equipements Marine : Distributeur de solutions pour les professionnels de la mer et du fluvial
Seimi équipements marine

Vérin à montage frontal UC130/1-SVS

Réf : UC130SVS01

Vérin haute performance à montage frontal UC130-SVS pour direction hydraulique SilverSteer™.
Plus de détail

ultraflex-seimi-commande-moteur-navire

Livraison classique

Prix public TTC
1 095,12 €

Vérin à montage frontal UC130/1-SVS

Réf. UC130SVS01

  • Matière dangereuse : non
  • Poids :
  • Page du catalogue papier : 32

  • Course : 185 mm
  • Modèle : UC130-SVS/1 - Vérin à montage frontal, version tribord
  • Poussée : 492 kg
  • Puissance moteur maximum : 350 ch
  • Volume : 130 cm³

Vérin UC130-SVS – Équilibré : le nombre de tours de volant d’un blocage à l’autre est égal de bâbord à tribord ou vice-versa.

  • Montage frontal
  • Diamètre interne : 36 mm (1,42"")
  • Raccords pour tuyau flexible haute pression : 3/8""
  • Raccordement rapide DNS
  • Raccords latéraux pour une installation facile
  • Boulon de fixation en acier inoxydable à haute résistance (ULTRABOLT)
  • Têtes et joints du corps vérin remplaçables
  • Le vérin SilverSteer™ UC130-SVS est recommandé pour les applications à forte puissance
  • Ce vérin, conçu avec une tige en acier inoxydable très résistante, des joints et des assemblages de connexion, est simple à installer et s’adapte à presque tous les moteurs hors-bord du marché, 2 & 4 temps. Consultez le guide d’application pour choisir le vérin approprié (UC130-SVS/1, UC130- SVS/2 ou UC130-SVS/3) pour votre application.
  • Pour les applications double vérin UC130-SVS, il faut commander un vérin UC130-SVS standard (bras de connexion fixé au côté tribord du vérin) et un vérin UC130P-SVS bâbord (bras de connexion fixé au côté bâbord du vérin). Une barre de connexion A95 est nécessaire pour les applications double moteur/double vérin.

APPLICATIONS : Le vérin frontal UC130-SVS n’est pas recommandé en cas de vitesse dépassant 60 nœuds (69 mph) (65 nœuds (75 mph) en cas d’applications double moteur, double vérin et moteurs en contre-rotation. À ne pas utiliser sur des bateaux de course.